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Segelflieger63

Wasserträger

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Beitrag 7660312 , Baubericht Wasserrakete [Alter Beitrag12. Juli 2025 um 22:42]

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Hallo und guten Abend

,ich hatte mich ja im Februar vorgestellt und möchte nun den Bau meiner Wasserrakete als Baubericht dokumentieren !Erste Bilder gab es ja schon (Allgemeines ) wo die ersten Versuche begannen mit dem Schrumpfen der Segmente (AST) ,dabei diente mir ein Alu-Rohr 80mm als "Lehre" ! Weil das super lief ,habe ich dann begonnen ,die Flaschen (Thüringer Waldquell) 12 Stück zu bearbeiten und Segmente zu fertigen ! Auf Probe zusammen gesteckt ,ergab das Befüllen mit Wasser eine Menge von 6,55 Liter Wasser !

Das übliche Vorgehen vor dem Kleben : Anschleifen der Flächen mit 80er Schleifpapier ,natürlich "Quer " ,mit Aceton nachbehandeln und los gings mit der Kleberei .Ich verwende dafür Epoxidkleber (Klebeharz-Zäh-harte Verbindung) !
In der Mitte des Druckkörper wird ein Spant aus GFK /Rohr und Sperrholzring (mit Harz imprägniert) eingesetzt um den Start zu optimieren ( Launch-Tube ) !Der Tank selber wird mit Glasgewebe/Flechtschlauch/Carbon (?) verstärkt !

Die Rakete wurde mit Space-CAD 7 berechnet hat ca.1,81 m Länge , 82 mm Durchmesser ,Spitze und Bergung 75 mm ,die Spitze besteht aus Plaste ca.60 g und das Rohr(Pappe) für Elektronik und Fallschirm ca.80g (beides hier http://www.raketenmodellbau-klima.de , Gewicht Rakete ca.850 g !

Erste Bilder :

Space -CAD 7





Bilder vom Bauen folgen morgen !!



smile

Geändert von Segelflieger63 am 15. Juli 2025 um 21:58


Gruß Andreas
Segelflieger63

Wasserträger

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Beitrag 7660320 , [Alter Beitrag13. Juli 2025 um 07:19]

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Guten Morgen in die Runde,
wie angekündigt ,hier einige Bilder zum Bau und Vorbereitung vom Druckkörper !


einzelnes Segment


"trocken" auf Probe zusammen gesetzt


verklebt , aber erst mal nur "2 Hälften" ,diese werden heute noch verbunden mit dem Segment ,welches die Führung für das Startrohr beinhaltet !


Die Startrohrführung ,bestehend aus GFK und Sperrholzring (imprägniert mit Epoxidharz )

Das fehlende Segment mit der Führung wird "trocken" in der unteren Hälfte ausgerichtet b.z.w. das Führungsröhrchen auf dem Start-Alurohr zentriert und anschliessend in dessen GFK-Träger verklebt !








Das Segment mit dem Träger/Rohr kann nun mit den beiden Hälften verklebt werden !





Der Epoxidkleber für den Tank



Der Tank ist verklebt !



Noch etwas zur "Klebetechnik" : der Epoxidkleber wurde zunächst ohne Zusätze ,also pur ,dünn auf alle Klebe-Stellen aufgtragen ,erst dann wurde er eingedickt mit Microballons und Thixotropiermittel bis zur gewünschten Viskosität !
Nach dem Aushärten werden die Übergänge der einzelnen Segmente verspachtelt (eingedickter Epoxidkleber )und später alles verschliffen für die GFK-Verstärkung !
Es steht aber auch eine Überlegung im Raum , eventuell einen Tank aus GFK oder CFK zu erstellen mit Hilfe eines Alurohrs , dadurch ergeben sich viele neue Gestaltungsmöglichkeiten !

Geändert von Segelflieger63 am 13. Juli 2025 um 17:18


Gruß Andreas
Bäckchen

rauchender Poseidon

Bäckchen

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Beitrag 7660337 [Alter Beitrag15. Juli 2025 um 09:12]

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Endlich mal wieder ein "Planschie" der eine große WaRa baut.
Ich bin begeistert, bitte mach so weiter !
Gruß
Andreas

In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders !?
Segelflieger63

Wasserträger

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Beitrag 7660338 , Übergänge der Segmente [Alter Beitrag15. Juli 2025 um 20:21]

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Schönen Abend in die Runde ,

heute habe ich die Übergänge der einzelnen Segmente geglättet/gefüllt . Dazu wurden alle Bereiche abgeklebt , wieder mit Epoxidkleber ohne "Füllstoffe " eingestrichen und sogleich mit angedickten ( Microballons / Thixotropiermittel) selbigen Kleber und per Kreditkarte glatt abgezogen. Das Ausfüllen dichtet zu dem den äußeren Rand zusätzlich ab und verklebt sicher mit dem späteren Laminat des Drucktank !Mit Hilfe des Alurohr ( zünftiges Startrohr) konnte der Tank schön gleichmäßig gedreht werden . Wenn die Sache ausgehärtet ( zäh-hart ) ist ,wird der ganze Tank nochmals beschliffen ,per Aceton behandelt und dann mit GFK oder CFK verstärkt . Diesbezüglich will ich noch einmal die Gewichtsbilanz im Auge behalten b.z.w. mit Hilfe der Zugscherfestigkeit (S) den max. Druck für die laminierte "Glas-oder Kohleröhre" überschlägig mit der Barlow -Formel berechnen : P = (2xSxt)/D !







...das Abklebeband wurde komplett entfernt ,bevor der Kleber aushärtet...!!wink


...Danke Andreas (Bäckchen) für dein Feedback ...!


Noch nen Update von heute :

Ich habe den kompletten Tank angeschliffen (Übergänge waren ausgehärtet ) und mit Aceton "entfettet ".Dadurch ,das der Epoxidkleber/Mischung ziemlich gut "klebt"/haftet auf dem PET ,selbst ein vorsichtiges kratzen mit nen Cuttermesser hat nichts vom Tank abgelöst ,wurde nochmals eine Mischung "angerührt" (ohne Zusätze)und auf die gesamte Oberfläche verteilt...sozusagen als Primer/Kupplungsschicht für das Laminat !



...angeschliffen..


...mit dem Klebeharz geprimert...

Das ganze wird dann natürlich vor der Beschichtung/Verstärkung nochmals angeschliffen..!wink

Geändert von Segelflieger63 am 16. Juli 2025 um 19:11


Gruß Andreas
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