Zitat:

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explizit für D-Motoren gebaut wurde big grin oder zumindest der gleichen Form entstammt wie ein S1D-Wettbewerbsmodell!

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Ja, das ist richtig. Gebaut hatte ich sie so um 2012. Eine interessierte und kunstbegeisterte Therapeutin hatte damals das Design entworfen und gemalt. In den folgenden Jahren hatte ich die Rocket vergessen und erst vor kurzem ganz verstaubt aus der Schrottkiste hervor geholt und dachte, dass sie doch mal einen Flug verdient hätte, bevor sie in den Container entsorgt wird...
Grüße Rolli

Hallo Rolli,

es hat sich hier tatsächlich noch ein Casing RMS 24-40 angefunden, außerdem noch Motoren F39-6T.

Damit sollte sie sich doch auf jeden Fall in die Lüfte erheben können.

Mal 'ne Frage an die Experten: Wenn ich in das Casing Grain und Delay Grain einbaue, aber kein Schwarzpulver zugebe, sollte das doch ohne Motorausstoß gehen, und wenn ich dazu noch die rote Kappe aufsetze, kann der Druck im Motor ja nicht zu schwach werden, oder? Eine Abdeckplatte oder verschlossene Forward Closure habe ich dafür nicht.

Dazu müsste man den Motor etwa 10 cm ins Motorrohr einschieben können. Kann aber ja sein, dass es einen Schubring gibt, der das verhindert?

Andernfalls blieben nur noch Estes, TMS oder Weco D-Motoren, die aber alle Ausstoß haben. Bei Robert gibt es ja immer noch kaum D-Motoren.

Gruß Achim

Ich dachte mir schon dass das verdächtig nach Wettbewerbsmodell aussieht.

Je nachdem wie groß der Innendurchmesser vom Schubring ist könnte die Forward Closure vom Casing noch durchpassen. Ja, Schwarzpulver weglassen, dann noch etwas Fett reingeben damit das Delay nicht nach vorne durchbrennt.

Oliver